Lada Vesta sw cross

от 928 900 ₽

в г. Ростов-на-Дону

Купить Lada Vesta SW Cross в автосалоне Аврора Авто в Ростове-на-Дону

В Lada Vesta SW Cross есть то, чего не хватало простой SW – просвет 200 мм и 17-дюймовые колеса, сделавшие облик универсала максимально гармоничным. Согласно информации «Автостата», именно кроссовая версия дотянулась до тройки лидеров среди универсалов в России, уступив лишь KIA Rio X-Line.

СВ Кросс получила не только увеличенный на 25 мм клиренс и большие колеса, но и собственные амортизаторы, пружины и заднюю балку, перекочевавшую из Renault Zoe. Ход Весты оказался комфортнее, чем у кроссоверов Kia и Volvо, а по вместительности с ней не могут конкурировать ни та же Киа Рио Х, ни Рено Сандеро. Максимум к чему можно придраться – это материалы отделки салона и расположение приборной панели. В остальном же это крайне удачная разработка инженеров АвтоВАЗа: плавность хода, доступность, экономичность эксплуатации и большая гарантия от завода – все это ставит Lada Vesta SW Cross на голову выше конкурентов.

Особенности модели

Если платформа Vesta SW от седана отличалась только задней подвеской, у которой нарастили пружины, то SW Cross имеет более серьезные отличия. Здесь полностью своя подвеска, у которой быстрее реакция, меньше крены и раскачивания, несмотря на увеличенный дорожный просвет и передний привод. На этом авто можно не бояться лежачих полицейских, бордюров, весенней и осенней распутицы. По всем габаритам Lada SW Cross крупнее предшественника: 4424х1785х1532 мм в длину, ширину и высоту против 4410х1764х1508 у простой СВ.

Как и другие представители линейки, кросс-версия исполнена в трех вариантах: младший 106-сильный 1,6-литровый мотор с механической пятиступенчатой коробкой, средний 113-сильный с 5-уровневым автоматом и самый мощный 122-лошадный с объем 1,8 литра. Безусловно, лучше всего внедорожник раскрывается с мотором на 1,8 литра, потому что в тандеме с французской механикой JR5 он способен развивать 180 км/ч, доезжая до сотни за 11,2 секунды, потребляя 7,9 л 92 бензина на каждую сотню километров. В отличие от вазовской, эта коробка не начинает завывать при разгоне. Такой же механизм и на Lada XRAY, но она легче и разгоняется быстрее.

Внешний вид - экстерьер

Весту СВ Кросс можно по праву назвать самой красивой машиной, сошедшей с конвейеров ижевского отделения ВАЗа. Как отмечают автолюбители, в облик СВ-версии определенную дисгармонию вносят небольшие 15-дюймовые колеса. Здесь это досадное недоразумение исправлено. Плюс ко всему автомобиль получил черный обвес по всему нижнему периметру, включая арки, что еще больше визуально приподняло Весту. Машина будто парит на дорогой, но не следует забывать, что эта черная «юбка» не везде состоит из отдельных некрашенных накладок. Спереди она объединена с гнездами противотуманных фар, номерной площадкой и окантовкой передних колесных арок.

В остальном кроссовая версия вобрала все самые удачные решения station wagon в версии Lada Vesta: парящая за счет тонированных стекол и черной накладки сзади на стойках крыша, изящные серебристые рейлинги, высокая подоконная линия, иксовые вогнутости на боках, накладки на переднем бампере под головным светом, задние фонари, переходящие на заднюю дверь, крупный логотип, состоящий из букв бренда, хромированная обводка клиньев-молдингов на радиаторной решетке. Тут нечего ни прибавить, ни убавить, настолько удачным получился экстерьер.

Есть и еще одно новшество – оранжевый цвет под названием «Марс», который очень идет модели и подчеркивает ее спортивность. Оттенок яркий, но облагорожен мягким свечением металлика. В пробке на такой автомобиль точно обратят внимание, а если выбрать опционное покрытие крыши, боковых зеркал черным глянцем, Кросс станет центром притяжения.

Салон - интерьер

В бюджетных отечественных автомобилях наибольшая экономия, как правило, касается именно салона, вот и Лада Веста СВ Кросс не исключение. В базовом исполнении очень скромный интерьер, но дизайнеры постарались организовать внутреннее пространство, сделав крышу на 2,5 см выше, чем у седана, поэтому к расположению тут вопросов нет – места даже на рослых людей хватит с лихвой. Для кресла хватает продольной регулировки, а расположение рулевой колонки можно корректировать и по вылету, и по высоте.

Установлены эргономичные кресла средней жесткости и поясничным упором для водителя. Они с контрастной

отделкой из серой ткани и оранжевой экокожи, но при желании можно поставить монохром. Оранжевые вставки на дверях с мягкой прослойкой покрыты кожзамом. Пластик разный даже на передней панели, причем в нижней ее части приятные на ощупь вставки. Есть глянцевые цветные и черные накладки, основной же материал консоли фактурный и матовый.

Багажному отделению следует уделить особое внимание. Потому что за продуманность и наличие полочек, карманов, органайзеров, резинок, сеток его по праву можно назвать умным. Есть тут и подсветка, и розетка на 12 вольт. При стандартном положении он вмещает 370 литров, плюс 95 литров в подпольном пространстве, где лежит запасное колесо и домкрат. Если убрать полку и сложить задний диван, получится 825 литров. Все, что не влезет внутрь, можно водрузить на рейлинги на крыши, которые при желании дотюнинговываются заводскими же поперечными рейками.

В Lada Vesta SW Cross стандартная градация аудиосистем: в минимальной комплектации это простенькая магнитола с 4 динамиками, в самой люксовой – мультимедиа-система, оснащенная 7-дюймовым сенсорным экраном с навигатором, Яндекс.Авто и приложениями для Андроид и айОс, а также 6 динамиками. Руль в данном случае оснащен кнопками для управления звуком. Приборная панель размещена в трех глубоких колодцах, повышающих контрастность и читаемость табло. На нижней хорде центрального спидометра размещен небольшой экран бортового компьютера.

Безопасность и Комфорт

Веста стала первым российским автомобилем, получившим в базовой комплектации 2 подушки безопасности, а в люксовой версии все 4. Подушку переднего пассажира можно отключить, если есть необходимость разместить детское кресло. Задний диван для этих целей располагает двумя креплениями IsoFix. Здесь же присутствуют 3 подголовника для защиты от запрокидывания головы при столкновении. Электронные помощники, наличие которых теперь – хороший тон любого современного автомобиля, присутствуют: это помощники при подъеме и всевозможные ассистенты для адекватного торможения при экстренной остановке. Есть и датчики парковки, а в Luxe-исполнении еще и камера заднего вида с разметкой.

Зимний пакет, необходимый при нашем климате, есть, но неполный. По умолчанию греются только передние сиденья. С увеличением стоимости растет и количество обогреваемых зон: ветровое стекло, задний диван и руль. Также во всех версиях стоит кондиционер и климат-контроль. Датчики света и дождя работают адекватно и вовремя.

Комплектации

Лада Веста СВ Кросс представлена в четырех версиях: Comfort, BLACK, Luxe EnjoY и Luxe Enjo YPro. Особняком стоит специальная серия Black, которая, как и версия Quest у Lada Granta имеет свой фирменный стиль и ограниченный выпуск. Тут дизайнерские шильдики с названием серии, черный потолок, сиденья, панели и сама крыша снаружи уже по умолчанию черного цвета, есть темные лакированные вставки и на оригинальных дисках.

Особенности покупки модели в нашем салоне

Приобрести новый автомобиль по низкой цене – непростое и ответственное дело. Возможно, сейчас не хватает полной суммы, тогда купить в кредит будет выгоднее, чем копить. Если это первая машина, государственная программа позволит сэкономить 10%. А если есть желание обменять старый автомобиль на новый, в нашем салоне вы можете купить в trade-in, снизив конечную цену на приличный процент.

Прежде чем покупать, стоит записаться на тест драйв, ведь часто машина сама выбирает владельца в процессе испытаний. В процессе этой поездки можно принять окончательное решение, а после – оформить кредит на покупку Lada Vesta SW Cross.

Мы всегда готовы ответить на ваши вопросы и рассказать актуальную информацию об акциях и специальных предложениях. Чтобы получить консультацию, просто закажите обратный звонок или обратитесь к нашим специалистам в салоне.