Lada Largus Универсал 7 мест

от 680 000 ₽

в г. Ростов-на-Дону

Купить Lada Largus универсал New 7 мест в автосалоне Аврора Авто в Ростове-на-Дону

Компактный универсал Lada Largus ведет свою историю с 2009 года, когда только зарождалась концепция вместительного семейного автомобиля, который мог бы использоваться и для коммерческих пассажирских перевозок. Спустя год на выставке, посвященной достижениям отечественной науки в области технологий в машиностроении, публике был представлен концепт R90, который позже был представлен и на Московском международном автосалоне. Это был семиместный автомобиль Лада Ларгус. Среди конкурентов отечественного универсала сейчас можно назвать разве что Peugeot Panter, Citroen Berlingo, Opel Zaffira и Renault Dokker. Автомобили с полноценным третьим рядом невозможно поставить рядом из-за их большой цены.

С самого своего появления, несмотря на довольно простоватый угловатый вид, Ларгус получил всеобщее признание за хорошую проходимость и вместимость, неприхотливость подвески, очень экономный расход бензина, низкие эксплуатационные расходы и в целом большую доступность, благодаря небольшой первоначальной стоимости авто. Из недостатков с самого начала отмечались невыразительная динамика езды, провальная эргономика и посредственное качество сборки. Дешевизну внутренней отделки вряд ли стоило бы ставить машине в вину, ведь она относится к самому бюджетному сегменту.

С 2012 по 2020 годы выпускалось первое поколение, а в 2021 году настало время преобразований. Машина претерпела множество переустройств, получив не только современный облик с характерными для всего семейства Лад иксобразными чертами, но и модернизированную техническую начинку. Увеличено количество деталей собственной разработки, без оглядки на альянс Ниссана и Рено, уровень комфорта, качество сборки.

Особенности модели

Обновленный Ларгус выпускается и с 5 и с 7 местами, но на внешних габаритах это никак не сказывается. В любом случае габариты авто равняются 4470х1750х1670 мм в высоту, ширину и длину. Просвет – 172 мм (при полной загрузке - 145), а колесная база – 2905 мм, что и позволяет разместить на платформе очень вместительный кузов.

Владельцы данной грузопассажирской модели отмечают, что свою полную силу агрегат набирает после довольно длительной обкатки – не менее 1500 км, хотя и после этого большого увеличения динамики ожидать не стоит. Впрочем, берут такие авто не за их гоночные свойства, а за способность дешево и сердито перевозить большое количество вещей или людей. Lada Largus универсал New на 7 мест оснащается 1,6-литровыми двигателями на 90 или 106 л.с. в компании с 5-ступенчатой коробкой передач. Если бы на нее установили 1,8-литровый 122-сильный мотор, как на X-Ray, динамики, безусловно, добавилось бы, но и прожорливости тоже – передаточные числа в коробке подобраны в угоду тяговитости, а это при условии большой загрузки сделало бы автомобиль неэкономичным. А так автомобиль расходует 7,5-7,8 л/100 км, разгоняясь за 13,5-14 секунд до 100 км. На трассе переднеприводный Ларгус может разогнаться до 160-170 км/ч.

Восьмиклапанный 90-сильный движок в процессе модернизации получил цельный толкатель, обновленную поршневую группу и клапаны, новые параметры коленвала и распределительного вала, патрубок дросселя и топливную рампу. Всего 48 обновлений, в том числе даже новые свечи на М12 резьбе. Данный агрегат стал на 2,4 дБ тише, он более эффективно расходует топливо, особенно в городском режиме, а гарантированный ресурс работы вырос со 160 000 до 200 000 км. 3000 оборотов ему теперь требуется не на 100 км/ч, а на 120, что существенно сокращает уровень шума в салоне при умеренной езде. А ведь именно шумность первых Ларгусов считалась их главным недостатком.

Ходовые характеристики по-прежнему хорошие. Отмечается непробиваемость подвески В0, верная настройка шасси, управляемость в поворотах. Ладу Ларгус можно назвать минивэном за вместимость и трансформируемость салона и паркетником за достойное поведение и проходимость на бездорожье. Все возможности авто можно оценить, если записаться на тест-драйв. После поездки вы всегда можете получить консультацию у специалистов салона «Аврора Авто», чтобы прояснить возникшие вопросы по комплектации Ларгуса, гарантийным обязательствам и т.д.

Внешний вид - экстерьер

«Омоложение» пошло Ларгусу явно на пользу. Исчезла та самая угловатость – аэродинамика обновленного кузова выросла на 13%. X-фейс также пошел авто в плюс. Теперь, находясь в плотном автомобильном потоке, машина не напоминает пришельца из прошлого: большие вытянутые и слегка скошенные передние фары с ДХО имеют яркий и равномерный световой пучок. Вокруг этих фар выстроены новый капот и решетка радиатора. Большие боковые зеркала в цвет кузова с указателями поворота открывают хороший вид на происходящее сзади.

Меньше всего преобразования коснулись задней части универсала. Тут все те же вытянутые по вертикали задние фонари, асимметричные двери с дворником на большей из них. На крыше по-прежнему рейлинги, на боках – молдинги, на колесах – стальные 15-дюймовые диски (в версии Luxe они легкосплавные)

Салон - интерьер

Что нового в Лада Ларгусе внутри? В интерьер внедрили множество заимствованных деталей из других автомобилей. Так, комбинация приборов почти ничем не отличается от таковой на XRAYCross: те же 3 глубоких колодца с аналоговыми циферблатами, подсвеченными оранжевым, и небольшим монохромным экраном бортового компьютера в нижней части центрального круга. Сама передняя панель пришла от Duster с характерным фактурным козырьком над приборкой, и верхним лотком для вещей. На ней появились вставки из черного глянца. Кнопки обогрева передних сидений наконец-то переместились с боковин самих кресел на приборную панель, а управление стеклопакетом переехало в обратную сторону – на водительскую дверь. Иксреевский здесь и руль с тремя объемными спицами, он в разы удобнее и солиднее прежнего, но регулируется только по высоте.

Передние сиденья от обычного XRAY, а значит, что спинка пассажирского сиденья по горизонтали невозможно откинуть назад. Посадка стала более удобной за счет спортивного каркаса и оригинальной структуры набивки. Материал отделки по-прежнему тканевый. Низкая подоконная линия, тонкие стойки обеспечивают большой обзор. Второй и третий ряды вполне себе взрослые и не рассчитаны исключительно на худых и низких людей, разве что забираться на последний ряд не очень удобно. Это, пожалуй, один из немногих семиместников, которые можно назвать не номинальными, а реальными. Вместимость багажника при полной пассажирской загрузке ничтожна – 135 литров, но если убрать третий ряд, получится 560 л, а второй – 2350 л, что позволит перевезти даже небольшой шкаф или холодильник.

Рестайлинг позволил внедрить в семиместную Ладу Ларгус ранее недоступные опции, которые зависят от комплектации. Такие как обогрев лобового стекла и руля, розетка у задних пассажиров на 12V, камера заднего вида с тремя парктрониками, датчики дождя и освещенности, выкидной ключ. Появилась и относительно современная мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, приложениями для основных мобильных ОС. Все это добавляет комфорт водителю и пассажирам, превращая авто из сугубо утилитарного в удобный бюджетник, перемещение в котором из пункта А в пункт Б перестает быть испытанием.

Безопасность и Комфорт

От многих изысков конструкторы Ларгуса отказались именно в угоду безопасности, надежности и долговечности корпуса. Силовой каркас получил дополнительную прочность, а наружные панели кузова – цинковое покрытие. В зависимости от версии, машина может похвастаться 2 подушками безопасности, небольшим количеством электронных помощников, в числе которых антиблокировочная система с EBD и круиз-контроль с ограничителем скорости, ЭРА-ГЛОНАСС.

Что следует отметить, так это хорошую шумоизоляцию. В свое время Ларгус занимал первое место в антирейтинге по шумности. Теперь авто обзавелось множеством изолирующих звук накладок, защитой подкапотного пространства и самого двигателя, передних арок, багажника и т.д. Замеры показали, что при самой интенсивной работе двигателя стало тише на 5,1 дБ.

Из комфортных опций следует отметить электрические стеклоподъемники для передних окон, обогрев наружных зеркал и их электропривод, кондиционер, мультируль.

Комплектации

Базовая версия есть только у 5-местной Lada Largus. Семиместник же может быть исполнен Comfort, Luxe и Luxe Light версиях. Comfort (90-сильная машина имеет только эту комплектацию)оснащается гидроусилителем, передними креслами с поясничной опорой, круиз-контролем аудиосистемой с 4 динамиками и зеркалами на козырьках. Luxe-Light уже имеет мультимедиа с сенсорным экраном, а Luxe – легкосплавные диски, камеру заднего вида, центральный подлокотник, датчики дождя и света, навигатор, передние противотуманки.

Преимущества покупки модели в нашем салоне

Покупка автомобиля для коммерческих и гражданских перевозок, требует тщательного изучения всех его особенностей. Ларгус подкупает своей низкой ценой, а его доступность повышается, если купить в кредит. Официальный дилер Lada предоставляет гарантии от производителя, что составляет 100 тысяч километров пробега или 3 года с момента покупки, смотря что произойдет ранее.

Оформить кредит на покупку Lada Largus универсал New 7 мест, значит, уже сегодня приобрести удобный и вместительный автомобиль. Узнать, какие документы нужны, какие кредитные программы предоставляют банки-партнеры, вы всегда можете по телефонам или прямо в салоне.

Также не забывайте, что вам доступна опция купить в трейд-ин. Она представляет собой получение значительной скидки по программе утилизации – вы предварительно заполняете форму на сайте, а мы оперативно делаем расчет по среднерыночной цене. Обменять старый автомобиль на новый можно и для первоначального взноса. Звоните и приходите, чтобы получить исчерпывающую информацию об акциях.