Jac T6

от 1 409 000 ₽

в г. Ростов-на-Дону

Купить JacT6 в автосалоне Аврора Авто в Ростове-на-Дону

Пикапы в России – почти феномен, а потому появление каждого нового представителя этого специфического сегмента рынка становится событием. А если брать нижний ценовой сегмент, то единственным его представителем до недавнего времени можно было назвать разве только UAZPickup. Он широко известен российской публике и полностью подходит под определение «дешево и сердито». Однако теперь появился прямой конкурент родом из КНР – JacT6, который не только в своем арсенале имеет дизельную версию с завышенным клиренсом, но и оснащен не в пример лучше. Еле в бюджетную нишу входит GWM Wingle 7 тоже из Поднебесной. Но ни российский УАЗ, ни китайский Вингл не способны потягаться с Джаком в мощности и ездовых повадках. Единственное, чего ему не хватает – зимнего пакета, что для нашего климата очень важно.

Создателям пикапа удалось избежать излишнего упрощения автомобиля в пользу утилитарности, поэтому в потоке машина выглядит современно и дорого, неизменно привлекая внимание. На российский рынок T6 пришел из Казахстана, где у Jac собственное производство, ориентированное на страны Восточной Европы и Центральной Азии.

Особенности модели

Jac T6 представлен двумя модификациями: 2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, выдающий 177 л. с. при 290 Нм и разгон до сотни за 11 секунд, и 2-литровый дизельный движок на 136 лошадок при 320 Нм, берущий первую сотню за 14 секунд. Отличается у них и клиренс. Если модель на бензине возвышается над дорожным полотном на 198 мм, то на дизеле уже на 216 мм. Средний расход топлива примерно одинаков – 7,5 л/100 км. Но если первая более прожорлива на городе, то вторая – на трассе. Вместительный топливный бак на 76 литров обеспечивает высокую автономность на дальних маршрутах.

В остальном же варианты идентичны: безальтернативная 6-ступенчатая механика, одинаковый кузов, дисковые передние и барабанные задние тормоза, колесная база 3090 мм. Подвеска спереди – жестко соединенный через BorgWarner передний мост на двух рычагах с телескопическими амортизаторами и с поперечным стабилизатором, сзади – зависимая на листовых рессорах с гидравликой. Пониженной передачи как таковой нет, но ее роль выполняет первая. Если условия не особо экстремальные, T6 отлично стартует со второй. Силовой агрегат плавно переключается, эластично пропуская четные передачи и быстро реагирует за счет синхронизаторов. Рычаг имеет четкий механизм переключения передач, с ним приятно иметь дело.

Габариты внушительные: это крупный внедорожник длиной 5325 мм с почти квадратным фасом – 1830 в высоту и 1880 в ширину. Кузов покрыт специальным покрытием, устойчивым к царапинам и перепадам температур. Параметры погрузочной площадки: 1600 мм в длину и 1500 мм в ширину. Если разложить задний борт, то кузов удлиняется до 2150 мм. Высота загрузки – 750 мм. Пикап можно загрузить на 790 кг. Тот же УАЗ осилит только 725 кг. Загруженный под завязку автомобиль едет без напряжения, особенно 177-сильная версия.

Высокий клиренс обеспечивает высокую посадку, особенно у дизеля, поэтому людям невысокого роста имеет смысл поставить пороги, которые предлагаются как дополнительная опция. В городе такому «кораблю» тесно, поэтому в тесных закоулках нужно очень аккуратно парковаться, тем более что не на каждой парковке найдется 5,5 метров свободного пространства. Зато на бездорожье Т6 чувствует себя как рыба в воде. Подвеска имеет большую емкость и легко переносит тяжелые удары без пробития. На поворотах и резких виражах машину не кренит и не качает. Скорость обеих модификаций ограничена 150 км/ч, а наиболее комфортная скорость, которая и топливо максимально экономит, – 105 км/ч.

Внешний вид - экстерьер

Джак Т6 можно назвать полноценным дабл-кэбом, потому что располагает стандартной 5-местной кабиной и грузовой платформой, для которой производитель с недавнего времени начал выпускать кунги. Знакомый с маркой человек сразу разглядит в морде Т6 типичные джаковские мотивы: характерная шестиугольная решетка с горизонтальными линиями и крупная красная надпись с именем бренда по центру.

Дизайн экстерьера классический: нет заигрываний со спортом и хромом. Все вполне лаконично и внушительно. Выразительности добавляют ребра на боках, под фарами и на капоте. На порогах и нижней части бамперов практичные черные пластиковые вставки. Кузов стандартный, сзади увенчан большими стоп-сигналами. Extra-версия оснащена ассистентом дальнего света, который автоматически переключает свет, ориентируясь по датчику освещенности.

Салон - интерьер

Внутреннее наполнение Джак Т6 является закономерным продолжением практичного и презентабельного экстерьера. Детали подогнаны друг к другу хорошо, нет ни скрипа, ни постороннего запаха. Интерьер простой, без излишеств, но основные современные атрибуты все же имеются. Передняя панель сделана в типичном для Джак эклектичном стиле с сужающимися книзу линиями, выпуклой аркой над стаканами циферблатов приборов и экраном бортового контроллера, а также козырьком над мультимедиа системой. Вся информация хорошо читаема, что при управлении таким крупным внедорожником жизненно важно. В максимуме на месте стандартной магнитолы, читающей CD и устройства через USB, установлен семидюймовый сенсорный экран с Bluetooth и видео, в том числе с камеры заднего вида. Штатных динамиков 4 или 6. Основные кнопки управления развлекательным центром продублированы на мультируле.

Высокая посадка открывает хороший обзор потока машин и позволяет заблаговременно прогнозировать происходящее впереди. Улучшают контроль узкие передние стойки и большие боковые зеркала. Большое подспорье – задние парктроники, которые имеются в любой версии. Даже когда камера заднего вида у более навороченного FullExtra закидана грязью и становится бесполезной, парктроники сильно выручают. Конечно, такую машину, как JacT6 надо испытывать в поле, поэтому рекомендуем записаться на тест драйв, чтобы по достоинству оценить это детище китайпрома. После поездки нелишним будет получить консультацию о комплектациях и действующих специальных предложениях в нашем салоне Aurora Auto. А если вы хотите купить в кредит, мы рассчитаем размер ежемесячного взноса с учетом действующих программ кредитования.

Отделка сидений в базовой комплектации Intermediate тканевая черного цвета, а в Full Extra из коричневой кожи. Кресла настраиваются механически, у всех 5 мест регулируемые подголовники. Несмотря на простой профиль, кресла хорошо поддерживают спину. Залезать на задний диван через двери с небольшим углом открывания не очень удобно, не хватает ручек для посадки.

Про багажное отделение говорить нет смысла за его отсутствием. В салоне есть место для домкрата и небольшого набора инструментов под передними сиденьями, все остальное предполагается перевозить в кузове.

Безопасность и Комфорт

Рамный внедорожник сам по себе уже очень надежная в плане безопасности машина. Здесь уже за счет самой конструкции Jac T6 на голову разобьет любой кроссовер с несущим кузовом. Но об активной безопасности разработчики пикапа тоже подумали. Фронтальные подушки безопасности, регулируемые ремни, дистанционное управление центральным замком, детский замок и иммобилайзер, дополненные ассистентами торможения, антиблокировкой тормозов и распределения тормозных усилий есть уже в базе, чем уже превосходит УАЗ Пикап, который в начальном варианте имеет всего 1 подушку для водителя. Более дорогая версия располагает уже упомянутой камерой заднего вида, системами VDC, TCS и HHC.

Внутри салона относительно тихо: на холостых вибрации и шума минимум, при движении можно спокойно переговариваться, не перекрикивая двигатель. Для комфорта в салоне по умолчанию стоит кондиционер, а вот подогрева сидений и руля нет.

Комплектации

Из-за того, что все основные функции есть уже в базовой Intermediate, большой разницы между комплектациями нет. Конечно, бесключевой доступ, стабилизация, камера, система курсовой устойчивости и ассистенты помощи при подъеме/спуске добавляют уверенности за рулем. Стоимость Jac T6 зависит и от того, какой двигатель на нем стоит. Дизельный вариант обойдется дороже бензинового. Также теперь к пикапу можно отдельно докупить крышку-кунг российского производства. Она поставляется с окнами и без них.

Особенности покупки модели в нашем салоне

В салоне Aurora Auto вы можете купить в трейд-ин любую из представленных моделей с бесплатной оценкой автомобиля и внести его как первый взнос, если желаете оформить кредит на покупку Jac T6. Количество документов для оформления сделки у нас минимально: ПТС, СТС и удостоверение личности (паспорт). Всю нужную вам информацию об акциях, условиях покупки нового автомобиля по выгодной цене уточняйте в любое время как при личном визите в салон, так и по телефону.