Geely Atlas Pro

от 1 464 990 ₽

в г. Ростов-на-Дону

Купить Geely Atlas Pro в автосалоне Аврора Авто в Ростове-на-Дону

Прогресс китайского автопрома с каждым годом становится все очевиднее. Вот и зарекомендовавший себя на российском рынке кроссовер Geely Atlas вновь претерпел существенные изменения и получил ответвление с приставкой Pro. Конечно, назвать Джили чисто китайским брендом сложно, ведь он поглотил множество компаний со всего мира, давно и успешно создававших автомобильные агрегаты, материалы и дизайны. Приобретение Volvo и Lotus привело к формированию отличного тандема, детищем которого и стал Атлас.

Особенности модели

Модель выпускается и успешно продается уже более 7 лет, занимая лидирующие позиции по продажам. Залогом успеха стала широкая линейка модификаций с передним и полным приводом, механической и автоматической коробками передач, множеством опций для максимального комфорта. Чего же не хватало потребителю?

Geely Atlas Pro наконец получил трехцилиндровый 1,5-литровый бензиновый турбированный двигатель со стартер-генератором, в паре дающие внедорожнику 190 л.с.(177 движок и 13 - генератор). Их дополняет безотказная роботизированная 7-ступенчатая коробка на «мокром» сцеплении. В начале 2022 года появился и моноприводный вариант с тем же силовым агрегатом и 6-ступенчатым автоматом. Новая версия стоит дешевле, а по многим характеристикам не уступает своему полноприводному собрату.

Внешний вид - экстерьер

Geely Atlas Pro создавал уже не Питер Хорбери, а более молодой и современный его коллега еще по Volvo Гай Бергойн, который сохранил узнаваемость Атласа, перекроив все детали. Наибольшие изменения наблюдаются в передней части: радиаторная решетка с концентрическими линиями вокруг ныне монохромного логотипа стала шире и короче, фары немного отъехали назад, а бампер вместе с решеткой стал более выпуклым. Капот AtlasPro обзавелся еще более четко выраженными линиями выштамповки, довершающими атлетичный и мужественный образ кроссовера.

Вся оптика светодиодная, начиная с Luxury-модификации. Она способна осветить до 220 м впереди. Такая оптика экономична и имеет большой ресурс автономной работы. Для сравнения – галогеновые лампы добивают только на 150 м и менять их надо гораздо чаще. Яркие задние фонари с их фирменным рисунком легко дадут отличить Geely на дороге, а автоматическое переключение ближнего и дальнего света увеличивают комфорт не только самого водителя, но и его коллег во встречном или попутном потоке. Легкосплавные 18-дюймовые диски (17" в Comfort-версии) получили совсем другой рисунок и теперь больше похожи на лепестки, чем на когти.

Салон - интерьер

Интерьер Geely Atlas Pro выглядит еще более презентабельно. Даже пластик в самой дешевой комплектации смотрится дорого. На минимуме салон – это уже эко-кожа в отделке кресел, дополненная бархатистым пластиком и вставками под карбон. Кресла с механической регулировкой.Luxury получает кожаные вставки на дверях, металлические накладки на пороги и электрорегулировку сидений первого ряда. Начиная с версии Flagship, багажник приобретает ворсовую обивку, металлизированную накладку и дистанционное открывание с ключа или места водителя. Добавим к премиальному варианту Flagship+ опциональную систему распознавания знаков и шикарную панорамную крышу.

В остальном, даже в комплектации Comfort все одинаково: 7-дюймовая панель приборов,меняющая вид при смене режима, большой LCD-экран с сенсорным управлением, расположенный по верху двухэтажной центральной панели, 12-вольтовая розетка, 4 разъема USB. Мультимедийная система способна подключаться к смартфону через USB и Bluetooth. Звук в салоне создают 8 динамиков.

От предка у Атлас Про только скошенный снизу руль с механической регулировкой по высоте и вылету, и воздуховоды. У него стильное безрамочное зеркало заднего вида, автоматически затемняющееся при падающем дальнем свете автомобиля сзади, светодиодное освещение обоих рядов, передний тоннель с подлокотником и системой охлаждения для напитков, запаска. Предусмотрен запуск двигателя с кнопки и устанавливаемый бесключевой доступ.

Кресла жестче, чем у простого Атласа, но лучше держат пассажира, благодаря выраженному профилю и боковым валикам. Спинки заднего ряда можно наклонить на 5 градусов. Для удобства этих пассажиров есть пара USB-разъемов, а пол ровный без тоннеля. Багажник небольшой – 387 л, оснащен скрытым ящиком под фальшполом, в котором хранится запаска-докатка. Спинки можно сложить с небольшим подъемом, тем самым увеличив площадь и объем багажного места.

Безопасность и Комфорт

Atlas Pro имеет все ту же блестящую защиту, что и Atlas, в основе которой ESP 9,3 от Bosch. Во всех версиях стоит системы Start/Stop, HHC, HDC,рекуперативного торможения, предупреждения об усталости, датчики света, парковки и контроля давления в колесах, иммобилайзер, EPB, ABS, TSC, EBA, ESS, ABS и так далее. Водитель, передний и задние пассажиры защищены подушками и занавесками безопасности. В комплектации Flagman круиз-контроль интеллектуальный, он удерживает авто на одной скорости, подстраиваясь под привычки и стиль вождения водителя. В нее же добавлена система удержания в полосе и рядности, активного торможения. Конечно, самая топовая модель стоит больше, но, если купить в трейд-ин, можно поймать сразу двух зайцев: обменять старый автомобиль на новый и получить скидку.

Российский пользователь не мог не оценить полный пакет подогрева уже в базовой версии Джили Атлас Про. Подогревом оснащены зеркала заднего вида, лобовое стекло и форсунки, все сиденья и рулевое колесо. Постоянную температуру в салоне обеспечивает двухзонный климат-контроль.

Двигатель и ходовые характеристики

Тандем из турбодвигателя и стартера-генератора позволяет Джили Атлас Про вовсе отключать ДВС при скорости ниже 15 км/ч и при спуске. В то же время он дает разгон за сотню, не выходя из 10 секунд Модель получила такую же, как у Tugella электрогидравлическую муфту, которая способна передать на задний привод от BorgWarner 2000 Нм. Литий-ионная батарея на 48 ватт и емкостью 0,4 кВт⋅ч постоянно подзаряжается как от рекуператора, так и от генератора.

Конструктивно такая система аналогична Volvo XС60 и автомобилям более высокого класса. Она позволяет достичь большей мощности при параллельной экономии топлива снижении вредных для экологии выбросов. Таким образом средний расход полного 4WD -комплектации составляет смешные 6,8 л/100 км, а FWD – 7,4. Замена аккумулятора предполагается 1 раз в 7 лет, стартер-генератора и ремней ГРМ – 1 раз за каждые 100 000 км.

Подвеска у «Прошки» энергоемкая, достойно ведет себя на разбитой дороге, особенно в режиме Offroad, но клиренса все же не хватает – 171 мм для внедорожника недостаточно. Тем не менее это современный кроссовер с четким входом в виражи, уверенной и быстрой ездой на скорости до 200 км/ч, которую обеспечивает именно робот. Для оценки управления, изучения режимов и проверки автомобиля в сложных условиях, рекомендуем записаться на тест-драйв в нашем автоцентре «Аврора Авто».

Особенности/преимущества покупки модели в нашем салоне

Мы - официальный дилер Geely в Ростове-на-Дону, поэтому вы можете приобрести новый автомобиль по выгодной цене в минимальные сроки, без многомесячного ожидания. Обратите внимание на информацию об акциях – у нас действуют различные льготные программы, по которым можно оформить кредит на покупку Geely Atlas Pro под небольшой процент. Если вы хотите купить в кредит, но у вас нет первоначального взноса или подтверждения доходов,это тоже решаемый вопрос.Вы всегда можете получить консультацию по любым вопросам, касающимся комплектации, наличия, записи на испытание автомобиля. Для этого вы можете написать, позвонить или приехать в наш салон.